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空气过滤器在空调通风系统的应用越来越多，使用寿命是人们在选择空气过滤器时关心的指标之一。但在实际中很难预知空气过滤器的使用寿命，因此通常采用容尘量来评价它。容尘量只能定性而不能定量反映空气过滤器的实际容纳粉尘的重量，同时只有试验条件和方法都相同时，才能根据容尘量数据来评价不同过滤器寿命的长短。
各国标准中的容尘量介绍在中，容尘量的定义是：受试过滤器在达到试验的终止条件前所拦截的人工尘总量，它由人工尘的发尘总质量乘于受试过滤器平均计重效率计算得到；容尘量的试验方法是：通过发尘装置把一定量的人工尘发送到装有受试过滤器和末端过滤器（一般是高效过滤器）的标准试验风道中，直到人工尘发送完之后，拆下受试过滤器和末端过滤器，分别称重，得出其质量变化量，从而计算出受试过滤器计重效率，重复进行上述步骤直至受试过滤器达到终阻力值，然后求出整个试验过程的平均计重效率，最后由平均计重效率乘于总发尘量得到受试过滤器的容尘量。
对容尘量的定义和容尘量的试验方法与几乎一致；则只在容尘量试验的终止条件方面与有所不同，其它内容也是一致的；而除了容尘量试验的终止条件和计算方法不太相同外，其它也和的内容大同小异。所以各标准的容尘量测试方法主要是试验终止条件和计算方法存在一些区别。各个标准的容尘量试验终止条件和计算方法。初效空气过滤器 中效空气过滤器 高效空气过滤器
容尘量试验的终止条件可以看出，四个标准的试验终止都有以达到终阻力为判断依据这一条件，并且和仅用这一个判断条件，而还采用计重效率的降低来判断试验终止与否。
以终阻力作为试验的终止条件对于大多数过滤器，其阻力一般是只升不降。这种情况下，就可以直接采用达到终阻力与否来判断容尘量试验是否终止，此时，容尘量多少与终阻力大小密切相关，试验终阻力定的越高，得到的容尘量数值就越大。终阻力的确定主要有两种情况：
初阻力的２倍；
由生产厂家推荐。过滤器由于其构造和种类不同，有的初阻力很低，此时若以２倍的初阻力作为终阻力，对于这些过滤器显然是不公平；若是仅由生产厂家推荐终阻力，很可能造成不同生产厂家同一级别的过滤器的终阻力不相同，这样各个产家的容尘量就没有可比性，从而会给消费者在选择过滤器时带来麻烦。因此，为了使过滤器的容尘量指标更为合理和规范，可以考虑将终阻力值统一化，一种级别的过滤器对应一个或者一定范围终阻力值，经过分析和总结，给出了一些建议终阻力。
以计重效率的降低作为试验的终止条件对于用蓬松的粗纤维材料制成的低效率过滤器，由于滤料较为稀疏，积的尘粒较粗较多，过滤器的阻力增加到一定值后，积尘层被穿透和尘粒从积尘层上反弹脱落、二次扬尘，从而造成过滤器阻力不升反降。这种情况下，判断试验的终止条件必须采用计重效率的降低来判断，即中的条件，而则没有这方面的规定。显然，作为标准在这一方面规定是不够完善的，因此在修订时有必要相应增加这一方面的内容。
容尘量的计算方法由可知，容尘量计算方法是一样的，都是将人工尘发尘总质量与受试过滤器平均计重效率的乘积值记为容尘量；则是通过直接称重受试过滤器或者末端过滤器而得出容尘量。根据标准的计算方法，要得到容尘量的数值必须先求出平均计重效率，然而平均计重效率只是用于粗效过滤器的分级评定，它对于中效和高效过滤器没有什么实际意义。计算方法就比较简单方便，并且更能直观反映过滤器的容尘量。因此，在标准修订时可以考虑采用计算方法，直接称重试验前后受试过滤器的重量，它们的差值就取为容尘量值。
结束语在容尘量试验的终止条件方面，不仅对终阻力值的确定模糊不清，而且所列条件不够全面，在标准修订过程中应考虑加予改进。容尘量计算方法比较简单直观，可以考虑借鉴方法。总之，容尘量是一项非常重要的过滤器性能评价指标，应该借标准修订之际完善它的测试方法，使之操作简单，并且行之有。